La mise en lacets ou en « S » est un phénomène qui peut se produire dès lors que l’attelage est fortement perturbé par des masses d’air contraires.
Certains facteurs peuvent également expliquer ou amplifier ce phénomène, notamment une mauvaise pression des pneumatiques, une hauteur d’attelage non conforme ou une charge sur l’attelage incorrecte.
Cette mise en lacets se déclenche et la remorque commence à effectuer des violents mouvements de balayage de droite à gauche jusqu’à embarquer l’arrière du véhicule tracteur qui perd alors sa motricité.
Le contrôle de l’ensemble devient alors difficile et l’accident est souvent inévitable.
Il est donc important de contrôler sa vitesse pour éviter de se mettre dans cette situation extrême.
Si le processus n’est pas trop engagé, il convient de rétrograder pour redonner de la motricité au véhicule tracteur.
Dans tous les cas, ne JAMAIS freiner brutalement, mais procéder à un ralentissement progressif de l’ensemble.
Ces préconisations ne peuvent en aucun cas se substituer au code de la route et ne peuvent engager la responsabilité du constructeur.